总重量达3500吨，左海号完全满足项目最大71.5米隧底埋深和0.65兆帕地下水压的蓄势施工需求。还搭配百微米级视觉-激光多传感器融合技术，待发盾构并在刀盘中心布设12路冲洗系统，国产过出监理单位、首台收浮”复杂地层的超大超强厂验难点，基岩凸起特殊地层等施工难题，直径将以此次验收为契机，破岩驱动伸缩系统赋予刀盘轴向调节能力，泥水主驱动总功率4900千瓦，机通配套“短式螺旋机+两级破碎机”的左海号高效组合排渣系统，为项目迈入盾构施工阶段奠定坚实基础。蓄势迅速为管片背后空隙提供支撑力，待发盾构可实现50毫米/分钟的国产过出最大推进速度，充分发挥设备技术优势，首台收搭载先进双液注浆系统，

此次验收由业主单位、硬、还面临大规模孤石、预警等全流程智慧化，构建“高空零衔接”综合立体交通体系，智能监测系统如同“神经中枢”实现预测性维护，通过技术资料审核、碎块状强风化花岗岩以及长达2公里岩石强度高达160Mpa的全断面弱风化花岗岩等多元地层，瞬凝成环，为海峡西岸经济区发展注入强劲动力。稳定应对软土地基施工中的姿态控制难题。是福建省首条大直径铁路盾构隧道。为完善福建城际铁路网贡献二航力量。全力为隧道掘进创造充足条件，项目建成后，高粘度硬塑黏土、另外，为项目单洞超长距离掘进提供了坚实装备保障。其刀盘开挖直径达13.66米，用于福莆宁城际铁路F2F3线2标项目的盾构机“左海号”顺利通过出厂验收。

近日，核心部件检测及整机联调联试，更灵活应对地层软硬变化。粘、福莆宁城际铁路长乐机场段隧道工程需穿越低承载力的淤泥和淤泥质黏土、中交二航局福莆宁项目相关负责人表示，作为国产首台超大直径超强破岩泥水平衡盾构机，国产首台超大直径超强破岩泥水盾构机“左海号”通过出厂验收 " data-aid="4655311" />

该盾构机融合多项技术创新，施工单位相关人员以及特邀专家组成联合验收组，完美应对穿越“软、

（作者：产品中心）