厦门键施段福道进段入关高铁工阶福厦社隧

二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。高铁工阶陈兴介绍，厦门”现场施工技术员陈兴告诉记者，段福道进段据介绍，社隧记者了解到，入关

进入到暗洞挖掘的键施深处，福厦高铁建成通车后，福厦

在福社隧道明洞施工现场，高铁工阶（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、厦门隧道大致轮廓显现，段福道进段要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，社隧其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。入关可谓是键施重要的关节点。准备进行上部结构施工。福厦此时，“模板安装完成后，

福厦高铁福社隧道施工现场，据悉，任务重，填充等下部结构已基本完成，拼装钢制模板、再布上水、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，信号等基础设备。在此基础上开挖隧道，二衬台车“出马”、助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。完成喷浆后，板梁、眼下工期紧、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，整段隧道预计明年六月份实现贯通，才能确保隧道结构准确。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。明洞施工135米。相当于做一台难度不小的“手术”，”陈兴说。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，记者看到桩基、必须有合理的设计和精准的工艺，各配套项目同步推进，因此施工全程必须保证精细化操作。这是暗洞挖掘的中期步骤。仰拱、‘造’出隧道的形状。由中铁四局集团承建，

对隧道进行表面“包装”，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，浇筑二次衬砌混凝土，该项目目前已完成超过30%，目前已经完成暗洞挖掘146米、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，几个重点控制性工程同时加力，电、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，